Feed on
Posts
Comments

从德铁说开去 – 第一集
从德铁说开去 – 第二集
从德铁说开去 – 第三集

这集试着给高铁宣传片写剧本。重点在于描述铁路服务。在哪个国家发生倒是次要问题。全剧时间限制 5 分钟。

无论做怎样的方案,可以围绕两个中心用影像和文字展开叙述:

  1. 铁路本身的先进技术:
    • 1.1 高铁线路在全境的覆盖, 在多少年内达到多少里程。
    • 1.2 火车的安全性能。
    • 1.3 火车的动力系统的时速上限。火车内部的现代设备。
    • 1.4 线路运营,火车调度所使用的信息系统。
    • 1.5 发生故障或者意外时 ,系统的应急能力。这里不仅仅指出车祸。线路停电,雷击, 雪压,高温,都考验高铁系统的调度能力和应变能力。高铁的良好运营绝对少不了周到完善的危机处理机制。
    • 1.6 方便快捷的订票系统。
  2. 发展铁路最终宗旨还在服务民众。铁路发展以后给民众生活和国民经济带来的变化可以展现一下。
    • 2.1 高铁内部,平稳,安静,舒适的空间令乘客旅途轻松愉快。
    • 2.2 高铁的快捷为旅客赢得时间。
    • 2.3 订票渠道多样,旅客不必再受排队买票之苦。
    • 2.4 候车室 (这个绝对中国特色。欧洲人都是在站台上等火车的。我觉得建造候车室很浪费土地。这一点上中国应该慢慢向欧洲学习)舒适。种种服务不令乘客等车时感到无聊。
    • 2.5 乘务人员专业敬业,热情有礼。

总而言之,第一点要反映高铁软硬件背后,国家的技术能力。第二点要反映高铁服务带给民众更多便捷和尊严。 (究竟实际上是不是做到了这么好,姑且不论。就当是广告公司接了单子无论如何都要帮人包装宣传。)

方案一: 老老实实把上面说到的两点分别表现清楚就可以。基本上就是个加了影片的 PowerPoint presentation。设计上,除了影片要漂亮给力,也要注意一些 visual 设计原则。比如,文字和影片 contrast 要足够,否则没有文字应有的效果。叠印实在不行,宁可把屏幕 split,一半写字一半放影片。这一点“张艺谋”的那个宣传片实在做得太差。

  • 1.1 影片给地图,给超广角摄的全景。文字要有出场和过场的motion,要简洁到位。
  • 1.2 给安全保障系统的近景或者特写。
  • 1.3 特写镜头对准车厢内液晶信息屏,信息屏上应显示运行中的时速,300 kmh 或者 350 kmh,要 impressive 一些。车厢内部座位,过道的中景全景宜用 24mm 广角镜表现.
  • 1.4 到火车大站的调度室或者某指挥中心去拍操控台和电脑屏幕墙。我曾经参观汉诺威的铁路指挥中心。软硬件都很现代化。中国应该也有这样的指挥中心。不泄密的前提一下,可以用全景和细节表现一下。
  • 1.5 德铁有火车延迟实时报告系统。中国如果也有可以在片中表现。不要试图给人中国火车不会脱班的印象。那太不切实际。有危机诚实面对,信息透明,积极快速调动资源反应才叫先进。
  • 1.6 拍铁路公司网站上的订票系统和火车站里的自动售票机。
  • 2.1 浅景深拍座位前面桌板上的一杯水。水杯后的座位上,老僧入定 (或者,一位学生模样的人在写论文)。焦点对准平稳的水面。冥想的高僧(或者疾书的学生)给叠印,虚掉。车窗外有景物以极快速度闪过。
  • 2.2 两队人马同时从某地出发前往同一个目的地参加竞标活动。一队坐房车从公路走,一队坐高铁。坐高铁的那一队因为到达及时赢得生意。或者,温情一点。太太临产,先生从几千里外的边疆坐高铁回家,赶在小孩出生之前冲进产房。
  • 2.3 拍电子火车票。可自行打印,可下载到智能手机,检票时用 NFC 设备或者barcode 扫描。在德国,有几个试点站,检票都用自动的 NFC 设备。
  • 2.4 高机位给个鸟瞰角度的全景。要凸显秩序和人性。
  • 2.5 拍司机作业时的认真严谨,和乘务员小姐的体贴友善:把盲人扶进车并送到座位上, 放好她的行李。

方案二: 以人物王小明近十几年的人生经历为线索,之中穿插高铁发展的成就和给社会带来的影响。比如,王小明 18 岁的时候离家去上大学,高铁建设刚刚起步。求学时,王小明坐火车度过许多美好时光。大学毕业,王小明坐火车四出求职。上班后,常常坐火车出差公干。后来升职或者自己做老板,还是喜欢坐火车携家人度假观光。这里有许多时间点可以做文章:高铁里程数的快速增多,火车的提速,内部设施的升级,买票越来越方便,等等等等。

至于音乐, 我喜欢请鲍比达,或者雷颂德, 或者骆集益,或者 Ricky Ho,或者日本的久石让来做。 Epic 的基调,必要时加点细腻温婉的乐句。

Leave a Reply